Najczęściej zadawane pytania
1. Jaką wielkość powinna mieć brama, żeby można było swobodnie wjechać do garażu, nie uszkadzając samochodu?
Samochody osobowe klasy średniej i wyższej komfortowo mieszczą się w świetle bramy 2,5 m. To takich właśnie bram najwięcej się sprzedaje. Jeśli macie zamiar w najbliższym czasie kupić Państwo Maybacha, to polecamy poszerzyć jeszcze otwór do 2,7 – 2,8 m (na wszelki wypadek: w takich markach lusterka boczne są dość drogie! :). Do coraz modniejszych garaży dwustanowiskowych polecamy bramy o szerokości
2. Czy wybrać bramę uchylną, czy segmentową?
Do garaży wolnostojących, nie ogrzewanych lub też garaży podziemnych polecamy bramę uchylną. Do garaży w bryle budynku lub do garaży ogrzewanych (albo jedno i drugie) polecamy bramę segmentową (najlepiej grubą - 45 mm).
3. Jaki wybrać wzór bramy?
Generalnie wszystkie wzory (katalog) i kolory z palety RAL (wybór prawie bez ograniczeń) są przez nas do zrobienia. Uwaga na bramy cienkie ISO 20 w ciemnych kolorach: zamontowane od strony południowej mogą się silnie nagrzewać (!). Lepiej zastosować jaśniejszy kolor i mocniejszą bramę ISO 45. Uwaga też na bramy o powierzchni gładkiej (bez tzw. „skórki pomarańczy”) glatt. Wyglądają bardzo nowocześnie, ale widać w nich natychmiast każde drobne wgniecenie!
4. Czy żona i dzieci będą miały dość siły, żeby samodzielnie otworzyć bramę garażową?
Oczywiście, że tak! (jeśli oczywiście dzieci sięgną tak wysoko…). Nowoczesna brama zarówno segmentowa jak i uchylna powinna być w czasie montażu tak wyważona za pomocą sprężyn, że do jej otwarcia i zamknięcia nie trzeba pokonywać ciężaru bramy, a jedynie siłę tarcia rolek i inercję bramy. Jeśli tak nie jest to albo zadzwońcie Państwo do naszego serwisu, albo… wymieńcie bramę na bramę Novoferm.
5. Czy można zamontować napęd do bramy uchylnej?
Oczywiście, zautomatyzować można zarówno bramę uchylną jak i segmentową.
6. Co się stanie jeśli zgubię pilota do bramy?
Nic się nie stanie. Nasz serwis najpierw „wymaże” z pamięci napędu wszystkie zaprogramowane wcześniej piloty, a potem „wczyta” ponownie te, które pozostały oraz ewentualnie piloty nowo zakupione. Jeśli ktoś niepowołany znajdzie pilota, to po interwencji naszego serwisu nie otworzy nim już Państwa bramy.
7. Co się stanie jeśli zabraknie prądu w garażu? Jak otworzę bramę z napędem?
Jeśli są dodatkowe drzwi do garażu: nie ma sprawy. Przy naszych napędach są odryglowania awaryjne przy napędzie. Wystarczy lekko pociągnąć za linkę, odryglować napęd i ręcznie otworzyć bramę, a po wyjechaniu samochodem z powrotem zamknąć i zaryglować bramę. Jak tylko pojawi się znów napięcie, to napęd się „obudzi” (oczywiście pamiętając wszystkie ustawienia i zaprogramowane piloty) i będzie go można znów normalnie użytkować. Jeśli po takiej operacji słyszycie Państwo co prawda po naciśnięciu pilota, że silnik napędu pracuje, ale brama się nie otwiera, to proszę ponownie spróbować dobrze zaryglować napęd.
Jeśli nie ma dodatkowych drzwi wejściowych, ale mamy założone odryglowanie awaryjne, to wystarczy wsadzić klucz do zamka, przekręcić klamkę i otworzyć bramę.
Jeśli nie ma drzwi i nie ma odryglowania… cóż, trzeba czekać na prąd… A jeśli wysiadły właśnie korki (bezpieczniki) w garażu, to pozostaje tylko zadzwonić po serwis i …ciąć panel bramy (będzie do wymiany).
8. Czy mogę zamontować bramę zimą?
Oczywiście! Przy montażu bramy zwykle nie ma potrzeby wykonywania jakichkolwiek prac murarskich. Jest tylko jeden warunek: otwór musi być wcześniej przygotowany (otynkowany).
9. Czy dobrze jest mieć ogrzewanie w garażu?
Nie polecamy ogrzewania w garażu. Nowoczesne samochody są przystosowane do niższych temperatur. Po drugie: drogi w czasie zimy są posypywane solą. Sól ta osiada na podwoziu i karoserii naszego samochodu. Sól przyspiesza korozję stali z której jest w dużej części zbudowany samochód, a że szybkość reakcji chemicznej jest wprost proporcjonalna do temperatury, im wyższa temperatura, tym szybciej rdzewieją samochody. Najlepsze warunki dla samochodu to: suche, chłodne, dobrze wentylowane pomieszczenie.
10. Czy będę mógł obsługiwać obce napędy (automaty) pilotem Novoferm?
Oczywiście. Mamy w ofercie specjalne odbiorniki („radia”) do pilotów, które można podłączyć do większości najpopularniejszych napędów do bram garażowych i posesyjnych (koszt ok. 200 PLN). Po podłączeniu takiego „radia” do obcego napędu można będzie go otwierać i zamykać drugim przyciskiem pilota Novoferm. Generalnie tyle, ile przycisków na pilocie (1,2 lub 4), tyle różnych urządzeń (nie tylko napędów) można nim sterować (a może włączać pilotem podświetlaną fontannę w ogrodzie na powitanie gospodarzy? Poproście naszych montażystów: coś Wam „wyczarują”! :)
11. Ile pilotów mogę zaprogramować do napędu?
Do typowych napędów Novoferm można zaprogramować ok. 10 pilotów.
12. Jak długo wcześniej, przed montażem powinienem zamówić bramę?
W sezonie trzeba liczyć na wszelki wypadek 8 tygodni, jeśli brama jest robiona na wymiar. Lepiej zamówić bramę i montaż trochę wcześniej: zarówno produkcja jak i ekipy montażowe mają pełne ręce roboty w szczycie sezonu (wrzesień-styczeń). Wymiary standardowe najczęściej są dostępne od ręki, ale w sezonie lepiej zamówić wcześniej.