Naprowadzacze kół
Charakterystyka
- idealna pomoc w przypadku cofania ciężarówek
- pomaga ustawić się samochodom zawsze w optymalny sposób do stacji przeładunkowej
- niemal wyklucza się uszkodzenia uszczelnienia czy budynku
- dzięki gładkiej powierzchni prowadnic nie uszkadza się kół i felg samochodów
- mogą być wbudowane lub montowane na posadzce
- różne typy i wymiary
- standardowo ocynkowane ogniowo
Naprowadzacze kół stosuje się, by uzyskać optymalne ustawienie ciężarówek do przeładunków oraz by zapobiec uszkodzeniom uszczelnienia czy budynku.
Budowa
Naprowadzacze kół stanowi konstrukcja z rur montowanych na posadzce przed otworem przeładunkowym. Szerokość netto między prowadnicami wynosi 2600mm, co odpowiada najszerszej dopuszczalnej szerokości ciężarówki.
Wykonanie
Wymiar rur i ich umieszczenie przed stacją przeładunkową na powierzchni podłoża zostały tak wybrane, że koła samochodu nie dotykają prowadnic przy wjeżdżaniu, co zapobiega ich ew. uszkodzeniu, w odróżnieniu od prowadzeń z betonu itp.
Materiały
- Rury stalowe o przekroju 160mm z łukami i elementami mocującymi.
Powierzchnie
- Naprowadzacze kół są standardowo ocynkowane.
Przygotowanie budowlane
Z uwagi na to, że nacisk na prowadnice może być bardzo duży, bardzo ważna jest jakość mocowań.
Modele do zamontowania na posadzce mogą być tylko wtedy zastosowane, jeżeli mamy do czynienia z posadzką z betonu. Powierzchnie asfaltowe czy z kostki nie stanowią odpowiedniego podłoża do mocowania.
W tym wypadku konieczne jest wykonanie punktowych fundamentów.
Typy i wymiary
Dostępne są różne typy i wymiary, które stosuje się w zależności od sytuacji i rodzaju samochodów. Rysunek obok pokazuje standardowe wykonanie. W sytuacji odbiegającej od standardu lub przy specjalnych środkach transportu możliwe jest wykonanie prowadnic na wymiar.