W tej metodzie rampa przeładunkowa posiada ramę wykonaną z płaskownika. Po wypoziomowaniu rama rampy jest spawana do ramy okalającej gniazdo. Metoda ta znakomicie nadaje się do zastosowania w przypadkach wymiany starej rampy na nową, gdy rama starej rampy przeładunkowej pozostaje w otworze.
 

Rampa przeładunkowa posiada ramę w postaci kątownika i jest zawieszana na prefabrykowanej ramie okalającej otwór gniazda, do której jest następnie spawana. Prefabrykowaną ramę można wykonać we własnym zakresie w momencie wykonywania posadzki lub zamówić razem z rampą i odpowiednio wcześnie zamontować przed wylaniem posadzki.
 

W tym wariancie montażu rampy przeładunkowej rama jest wyposażona w kotwy murarskie, które należy przyspawać do przygotowanego w fundamencie gniazda prętów. Po zamontowaniu rampy pręty zalewane są betonem do wysokości posadzki. Zaletą tej metody jest to, że posadzka w hali może być już wykonana wcześniej, przed montażem rampy. Dookoła otworu pozostawia się koryto, zalewane betonem po zamontowaniu rampy. Maksymalna wysokość betonowania (głębokość koryta) wynosi 110 mm.
 

Metoda podobna do metody CX, stosowana w przypadku, gdy w hali nie ma jeszcze posadzki. Rampa przeładunkowa  jest zawieszana w gnieździe i spawana do prętów wychodzących z fundamentu. Posadzka jest wylewana niezależnie, po montażu rampy. Głębokość betonowania wynosi 100-250 mm. Ta metoda jeststosowana w przypadku montażu dużej ilości ramp przeładunkowych.
 

W tej wersji pomost przeładunkowy jest zaprojektowany jako skrzynia zamknięta z trzech stron. Skrzynia jest przytwierdzana do podłogi, łączona ze zbrojeniem, a następnie służy za szalowanie. W tej bardzo prostej metodzie pomost jest dostarczany i montowany na wczesnym etapie budowy, sprawiając, że zbędne jest czasochłonne przygotowanie wnęki. Dzięki swojej prostocie sposób ten jest często stosowany w przypadku modernizacji pomostów w istniejących budynkach i na gotowych posadzkach.

W tym modelu pomost jest spawany do kształtowników stalowych znajdujących się na dnie wnęki w części przedniej. Pomost opiera się na dnie wnęki, względnie, w przypadku pomostów regulowanych, na murowanym cokole w części tylnej. Jako obramowanie wnęki zalecane jest zastosowanie w posadzce kątowników zabezpieczających krawędzie okalające wnękę z trzech stron. Ten wariant jest często wykorzystywany w przypadkach, kiedy pod rampą przeładunkową nie musi występować przestrzeń na podest załadunkowy dla tira.
 

Korzyści

• brak konieczności wykonania robót betonowych
• wymiana możliwa w ciągu jednego dnia
• standardowe rozmiary
• elementy zazwyczaj dostarczone prosto z magazynu
• brak konieczności stosowania dodatkowego adaptera do wnęki